丹黎
拿得起，放得下。
懒人肯定是不卷的，坐着吃挺着睡。 勤劳智慧的中国人确实很会“卷”。 曾几何时，中国人出口十亿件衬衫，才能买回一架飞机。1000,000,000 件衬衫！ 写下这一串数字心会颤抖，我们的同胞！这要多少人在车间里埋头苦干。
如果一个人从打样和裁剪开始，平均每20分钟做一件衬衫，一天工作10小时，全年无休，需要 91324 人干一年。 更别说要种棉花，纺布、漂染和运输了。 这些年，骂也好，嘲讽讥笑也罢，中国人就是这样一步步走过来的。 先是台湾人，然后是大陆人，都是中国人！
三十五年前，世界船只的50%是日本造；15年前，世界船只的50%由韩国造；而现在世界船舶的50%是中国造。 衬衫出口少了，已经变成中国的装备、汽车、电子类和绿色能源产品， 换回国外的粮食、猪肉或者地下的矿物质等。
总有人喜欢说结构性。如今在美国的商场里，已经鲜见中国的纺织品了。 中国的进出口产品结构的变化令人瞩目。是趋势，也是结构性的。中国继续卷向世界。
今年1月的时候，中国总结说2024年货物和服务贸易顺差达到7万亿人民币。 当时震惊了世界，因为历史上没有任何国家， 可以输出这么多商品和服务。 自从美国在第二次世界大战后一度主导全球制造业以来，中国的工厂以未曾有过的规模占据全球制造业的主导地位。
在刚过去的11月，中国突破了这一里程碑。宣布截至11月底，中国累计贸易顺差达到1.08万亿美元。 当然，这也要归功于美元的疲软，人民币对美国已经比一月时升值了3个点。 不过即使把汇率升值考虑进去，还是过了1万亿。
中美贸易战，双边的买卖都降低了，各自向对方的出口都减少了。中国对美出口减少了20%，从美国买回大豆、猪肉和农产品。 但对其他国家的出口显著增加。 从汽车到太阳能板、消费电子产品等。 中国出口卷到东南亚、非洲、欧洲和拉丁美洲。
中国对欧盟的贸易顺差今年大幅扩大，出口额已超过进口额的两倍。 这也和人民币对欧元贬值有关。过去一年最多的时候贬值约10%，现在大约8%。贸易并不仅仅局限在商品和服务上，金融也是一个因素。 很多国家在通胀， 而中国保持稳定。
美国不希望人民币升值，欧盟希望人民币升值。 世界贸易的博弈充满复杂性和戏剧性。 不知道这个世界要怎样。 10亿件衬衫换一架飞机的日子过去了，那时中国只能用最便宜的劳力去换世界的机器和技术。 如今都拼成这样了，还要怎样？
卷，是国家的宿命，却不该成为每一个普通人的人生。中国人可不可以不要那么“卷”， 松弛一点。 卷得让人心疼。。。
==“中国的飞跃，无论是大国重器、超级工程，还是美好生活中的点滴变化，都离不开勇于奉献，吃苦耐劳的广大劳动者。”
==“很同意刚才几位的留言，赞！中国不用太在意别人说什么，就照这样发展下去，那些说三道四的人也就没什么可说的了。”。
==“哈哈，说起赛特，勾起了回忆。当年也去过几次，好像在东二环一带？那时是很高档的商场。但当年去的最多的是当代和和双安。”。
==“中国这30-40年的进步是很大的。”。
== ”中国在40年里从“农业大国”转变成世界制造业强国，都是靠普通劳动者一针一线、一砖一瓦打造出来的，太不容易了！“
中国的飞跃，无论是大国重器、超级工程，还是美好生活中的点滴变化，都离不开勇于奉献，吃苦耐劳的广大劳动者。
哈哈，说起赛特，勾起了回忆。当年也去过几次，好像在东二环一带？那时是很高档的商场。但当年去的最多的是当代和和双安。：）不知这些当年很有名气的商场现在怎样了。
问京妞好！周末愉快。
==“打来打去 都没好处”。
“截至2025年10月，中国商飞已制造了 33架 C919飞机，主要交付给了中国东方航空、中国国际航空和中国南方航空等。 C919正从早期试飞阶段逐步走向规模化生产，第二总装厂也已启动，未来产能将大幅提升。”
@'新林院'
==“现在中国已经可以自己制造民航机，不必再用10亿件衬衫换一架外国飞机了。”
但实际上还维持了工人的工作机会和工资，这才是当时中国政府的需要。
中国自己制造的C919民航机，有190个座位，大致和波音737同一个等级。
光是国内市场对民航机的需求，就够他们造一阵子了。